SASOBIT®  - модификатор битума, предназначенный для расширения диапазона пластичности, а именно увеличения диапазона температур между точкой размягчения и точкой хрупкости – усиления когезии и повышения адгезии.

SASOBIT® представляет собой длинноцепной алифатический углеводород, который добывается на основе каталитической реакции CO и H2 под давлением при газификации угля (синтез Fisher-Tropsh). Длина цепи молекулы составляет от 40 до более, чем 115 атомов углерода. По сравнению с этим длина цепи нефтяных парафинов в битуме составляет лишь от 22 до 45 атомов углерода.

Модификатор SASOBIT® значительно увеличивает устойчивость асфальтов к деформациям при одновременном улучшении их способности к уплотнению и переработке. SASOBIT® при температуре выше 115 *С полностью растворим в битуме, гомогенно перемешивается мешалкой с базисным битумом и существенно снижает его вязкость (для сравнения вязкость битума при температуре 135º С составляет 500-700 МПа, вязкость SASOBIT® при той же температуре равно 12 МПа). Это позволяет снизить температуры приготовления и укладки асфальтов на 10-30º С. В результате достигается существенное уменьшение паров битума и эмиссий СО2, а также в значительной степени происходит экономия энергии.

В период охлаждения уложенной асфальтовой смеси CАCОБИТ® кристаллизируется при температуре <60º С и образует в битуме сетчатую структуру, создающую стабильность и долговечность асфальтов.

Кроме того, все сорта смеси можно укладывать при температуре +125º С и уплотнять до 100% при помощи обычных катков, что может значительно продлевать сезон весной и осенью.

Особенно положительный эффект САСОБИТ® оказывает на литой асфальт. В качестве вяжущего рекомендуется использовать битум 70/90 и добавляя 3% САСОБИТ® он получает значение Б 45. Обычная температура укладки литого асфальта составляет 240-250º С, а при использовании САСОБИТ® температура укладки понижается до 210º С.

Водопоглощение составляет < 0,7 объем %. Такой литой асфальт исключительно хорошо подходит в качестве мостового покрытия. Укладывая литой асфальт в 2 слоя, обеспечивается водонепроницаемость покрытий дорожного полотна как на бетонных, так и на стальных мостах.