Основной причиной возникновения в дорожных покрытиях дефектов, требующих проведения ремонтных работ, является возникновение и последующее развитие трещин. Именно через трещины вода проникает с поверхности покрытия в его толщу, что неминуемо приводит к ускоренному развитию трещин и разрущению покрытия.

  

Предотвращение развития дефектов покрытия путем герметизации трещин в начальной стадии их образования(недопуская их развития до дефектов, требующих ямочного ремонта) является наиболее эффективным и экономичным способом обеспечения эксплуатационных характеристик дорожных покрытий.

Совокупность технологических операций, обеспечивающих герметизацию трещин и швов в дорожных покрытиях, называют санацией.

Своевременное проведение санации обеспечивает предупреждение развития трещин на период до 5 — 7 лет эксплуатации дорожного покрытия. Соответственно, на этот срок исключается и необходимость проведения большей части ямочного ремонта. При этом, затраты 1 рубля на санацию обеспечивают экономию 7...10 рублей затрат на восстановление покрытий при эксплуатации. 

Высокие эксплуатационные характеристики санированных трещин обеспечиваются при выполнении технологического регламента и использовании оборудования и материалов, обеспечивающих технологические требования.

Для санации трещин применяются 2 основных метода:

  • Метод заливки, обеспечивающий эффективную герметизацию трещин шириной до 50 мм на срок 5…7 лет;
 
  • Метод заполнения, обеспечивающий герметизацию развитых и сложных трещин шириной более 50 мм на срок 2…3 года.

Санация швов в дорожных покрытиях и покрытиях аэродромов.

При строительстве и реконструкции покрытий дорог и аэродромов необходимо обеспечивать нарезку температурных и компенсационных швов, обеспечивающих компенсацию линейного и объемного расширения материалов покрытий при воздействии температурных и силовых факторов. Необходимость герметизации швов определяется теми же причинами, что и при герметизации трещин. Конструктивные особенности нарезаемых швов определяют особенности технологии их санации.